步入春运，交通安全整治行动开始在各车站、码头如火如荼地进行着。杭州的门户交通安全状况究竟是怎样一种状态呢？记者近日对几个重点进出杭州的交通门户——杭州火车东站、汽车东站、汽车南站进行了现场采访。然而，采访的结果并不令人安心，与井井有条的状况还有距离。
　　“黄牛”仍在卖票
    1月25日上午，杭州火车东站的客流量不是很多。在候车大厅里，记者没有看到争先恐后的情景。七八个售票窗口，在排队购票的旅客看上去也不会超过300个。
　　售票处的张大姐说，这可能和春运刚刚开始，真正的春运高峰尚未到来有关。张大姐说，一般春运刚开始的几天里，发送的旅客实际上和平时差不多，也就是四五万人，但等到春运高峰，比如农历腊月廿五、廿六或者正月初八以后，发送的旅客可就是平时的三四倍了，买票的人不太多和大多旅客提前买票有关。
　　车站上，三五成群、抽着烟或者嗑着瓜子的十几拨人则显得格外抢眼。这些人男女混杂，边嘻嘻哈哈聊着天，边注视着出租车停靠点的每一辆车。每当一辆车靠站，还没等客人下车，他们就立马冲过去跟着出租车，向车里的人叫喊：“到哪里？到哪里？要不要车票？我这里到全国各地的都有。”
　　记者刚从出租车下客处下来时，就被一名女票贩子缠上，并且一直缠到了售票处，一路不停地向记者兜售火车票。记者表示是代别人购买去贵州的票，并且一口气要20几张票时，她有些激动地说：“到贵州的票现在根本没有了，我们手上有，每张收手续费200元，怎么样？”记者表示太贵，女票贩则表示如果买得多，手续费可以商量。看着记者到了售票处，女贩子放开了记者，但远远地盯着，丝毫没有放弃做成这笔“生意”的念头。
　　车站外面有点乱
　　接着，记者来到了杭州汽车东站。步行穿过车站东面立交桥桥下时，记者亲身感受到了从未有过的嘈杂和压抑。立交桥的下方是一个十字路口，四面八方的车辆异常繁忙地在缓缓通过这个“关卡”，每辆车都陷在粘稠的车流里，等待着前方的车辆出现松动。
　　同时，拎着大包小包、推着行李车的旅客在车流里艰难移步，于是，喇叭声、呼喊声、骂声此起彼伏。
　　记者到达该站的时间大约是上午10点左右，正好，到达杭州的旅客分别从出口处往外喷涌而出。在出口处前面的出租车上客处，只有几辆出租车在接客人，但在等着打的的有上百人，且还源源不断有人加入队伍。“车怎么这么少？这要等到什么时候啊！”有人开始发牢骚。而此时，一些不愿进出租车上客处的司机直接出来拉客人：“这里出租车很少的，跟我走，20元钱到市区，怎么样？”“去火车站，有去火车站的出租车，每人20元！”一名北方人则冲着前来拉客的“黄牛”开了火：“你别拉拉扯扯的，谁会坐你们这种黑车啊！给我走得远远的，不要来烦我。”说完，北方人又冲着管理进上客处出租车的管理人员开了炮：“你们这是怎么搞的，正规做生意的车没几辆，黑车倒有的是，你们搞的这是哪门子的管理啊？”大部分的人，选择了沉默、耐心地等待。
　　据车站一名穿着保安服装、正在来回巡视的管理人员说，一些出租车司机将车停在某个地方，等着这些“黄牛”将生意拉过来，进行拼载并按照人头收费，如此，跑同样的路，收费是正常情况下的数倍，“黄牛”则从司机手中按人头获得报酬。这名管理人员还轻声说：“这些人都是一帮一帮的，不是难于管理，而是根本没人敢管。”正当记者准备离开时，在人群稠密、宽度约3米的人行道上，一辆“货的”缓缓地行驶着，而就在这条人行道上，三三两两地停着等待着做“大生意”的出租车。
　　车站附近违章停车
　　下午，记者来到汽车南站。在这里，记者看到的是井然有序的进出站的客车和出租车，由于旅客相对较少，这里等待客人的出租车还排起了长队。
　　然而，当记者从南站东面的秋涛路拐到北面的东宝路时，一队极为“壮观”的违章停车大军就在眼前了。
　　在东宝路的两边，出租车密密麻麻地停在两旁，宽约七八米的马路已经很难容纳相向而行的车辆交会。一名骑着三轮车的人看到记者正在拍照，以为记者是交管部门的人，就走上来恨恨地说：“对，是要把他们拍走，好好地罚罚他们，太不像话了，这条路就像是停车场，现在连走路都困难了。”记者发现，在长长的东宝路整个路段，没有一名交警，也没有一名相关的管理人员。

　　记者后记：
　　对于杭州春运交通安全的问题，杭州铁路分局的领导告诉记者，他们已经早有安排。目前，该分局已对506辆客车进行了春运前整修，各主要车站对购票、候车场所和引导系统也进行了全面的维修，分局还抽调和招聘2800名助勤人员充实到春运第一线提供服务。
　　而面对春运期间买票的难点问题，铁路方面表示将增加售票处所和窗口，延长售票时间，特别在高峰期要开足售票窗口和售票时间，减少旅客排队人数和时间。目前，该分局按照“优先安排学生团体运输、提前安排民工团体运输”的原则，对售票组织工作作了精心安排。铁路部门同时表示，春运期间，铁路公安将重拳出击，严厉打击倒卖车票等扰乱铁路客运秩序的违法行为。
　　在公路运输方面，杭州市运管局办公室的程静说，该局在春运开始之前，就已经发布了“十三条禁令”，以确保春节道路运输安全。而“十三条禁令”的发布，将牢牢把住客运站安全源头关，为春节道路运输安全提供有力保证。
　　根据我省道路现状，省公安厅交通管理局也早在去年年底提出了今年的春运目标；力争不发生一次死亡10人以上的群死群伤道路交通事故；交通事故死亡人数按同比实现零增长；不出现因管理不当而发生的重大交通堵塞。
　　交通管理局的一位领导还表示，今年春运期间，我省各级公安交警部门将抽调机关警力到基层，保证有2/3的警力上路执勤。对因管理职责不落实而发生特大交通事故的，要严格追究相关人员责任。同时，要按规定倒查交通事故发生地和车辆驾驶员管辖地有关部门负责人的行政和法律责任，以保障群众出行安心、放心、舒心、便利。
　　记者相信，随着春运的继续和有关部门各项管理措施的落实到位，一些令人担忧的状况一定会得到改善。